為了促進美國商用無人機市場的進一步擴大開放，美國宇航局（NASA）同空間技術公司Exelis已經聯手組成團隊開發(fā)無人機空中交通管制系統的原型產 品。美國聯邦航空局上個月推出了有關商用無人機飛行的發(fā)展指導意見，業(yè)內人士指出無人機從業(yè)者對于該份指導意見期待已久，尤其值得注意的是美國聯邦航空局 在指導意見中隱晦地宣布取消此前對于無人機必須在控制著可視范圍內飛行的要求。
根 據路透社的報道稱，Exelis公司在過去六個月時間里一直在研發(fā)專門針對商用無人機的空中交通管制系統，而該系統的使用可以使得商用無人機在超視距范圍 內的飛行成為可能。Exelis公司研發(fā)推出無人家空中交通管制系統相關產品分別命名為Symphony UAS-Vue和RangeVue，而有了它們這款控制交通管制系統能夠有效改善無人機飛行的安全標準。
事實上Exelis公司在此之前就 已經同其他企業(yè)合作推出過類似的問題解決方案，Exelis公司曾經為美國聯邦航空局提供數據技術支持用于追蹤人造飛行器的軌跡。Exelis公司研發(fā)的 商用無人機的空中交通管制系統將運用上述數據以對低緯度（即500英尺以下）飛行的無人機進行更好的管控。
Exelis公司的商用無人機的空中交通管制系統原型產品或將在本月晚些時候正式推出，而美國宇航局計劃對該原型產品進行深度開發(fā)以盡 快使其成為可投入商用市場的產品。外界預計，待上述系統正式商用之后，其將被美國聯邦航空局以及一些商用無人機業(yè)務企業(yè)所使用，包括亞馬遜、谷歌、阿里巴 巴以及部分初創(chuàng)企業(yè)都對使用無人機進行貨物運輸產生濃厚的興趣。
業(yè)內人士表示，商用無人機的空中交通管制系統在研發(fā)階段必須考慮到無人機在 不同的天氣、無人機空域交通流量以及某些特定的空域（比如機場和政府建筑上空）所面臨的特殊飛行狀況。成熟之后的商用無人機空中交通管制系統將能夠追蹤無 人機的實時位置并且能夠實時展現出無人機所經過區(qū)域的地理狀況和天氣狀況等等。
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